Автор
Илиана Иванова
| 4 април 2025 г.
Витоша може да има отново функциониращи лифтове най-бързо чрез партньорство с частния собственик, при което общината ще играе ключова роля.
Тази година ще започне работа по един от конкретните проекти – зелен коридор по река Драгалевска.
От няколко години „Витоша ски“ има нов собственик – италианската фирма TechnoAlpin, световен лидер в производството на изкуствен сняг.
TechnoAlpin е заявила желание да инвестира 100 млн. евро в модернизация на всички лифтове и влекове.
Общината очаква от дружеството конкретен инвестиционен проект, който да бъде разгледан. При положение, че е обществено приемлив и има одобрение от Столичния общински съвет, ще се реализира след приемане на необходимите промени в нормативната уредба, които в момента възпрепятстват това инвестиционно намерение.
Ако собственикът не предприеме инвестиционни действия до края на лятото, общината ще премине към план Б – възстановяване на Драгалевския лифт.
Приоритетните лифтове за най-скорошно възстановяване са Симеоновският и Драгалевският.
Предвижда се да бъде преместена стартовата станция на Симеоновския лифт на по-добро от сегашното място – транспортен хъб, който ще бъде обособен на Околовръстния път, под двата големи търговски обекта. Там ще има голям буферен паркинг, автобусен терминал, както и в бъдеще – трамвай по бул. „Климент Охридски“ от Студентски град. Възможно е в бъдеще дотам да стига и метрото.
Планът за развитие на Витоша включва пет елемента:
- Целогодишен достъп до планината;
- Модерни и адекватни условия за туризъм и разнообразни спортни дейности;
- Опазване на витошката природа;
- Витоша да бъде социална планина, място за децата, където те да растат здрави и щастливи;
- Добро управление на всички дейности в планината – системно, а не на парче.
Още тази година общината ще започне работата по един от конкретните проекти – зелен коридор по река Драгалевска.
Предвижда се проектиране на буферни паркинги в началото на двата пътя, водещи към високите части на планината, в кварталите „Драгалевци“ и „Бояна“.
От тези два буферни паркинга ще тръгнат скъсени автобусни линии 61, 63 и 66.
След като има транспортни алтернативи като лифтове и автобуси с достатъчен капацитет, може да се обмисли масовият автомобилен достъп да бъде ограничен.
Предвиждат се изходни точки с по-малки паркинги към тях във всяко от осемте населени места в общината, които опасват Витоша.
Три от тези паркинги ще са готови още през тази година, а останалите – догодина.
Това ще стане по зелени коридори.
Предвижда се всеки от петте зелени коридора по витошките реки да се превърне в приятна и минималистична екопътека, по която пеш и с колело гражданите да могат да стигат до планината, без да бъдат притеснявани от автомобилния трафик.
Необходимо е да има модернизация на всички съществуващи лифтове и влекове в скизоните, емблематични съоръжения като Романския лифт, Спас, Конярника и други.
Влек “Заека” е собственост на Министерството на младежта и спорта, от което се очаква да предприеме мерки по въвеждането му в експлоатация.
За колоезденето, освен нуждата от лифтове, е важно да се изгражда и поддържа добре обозначена мрежа от пътеки.
Ще се работи активно при проектирането на паркинги и друга общинска инфраструктура, да се предвидят удобни места за кацане при парапланеризъм, така че да има и добра връзка с бъдещите лифтове.
Други видове спорт, за които се планира развитие, са пантенето, или т.н. “ски туринг”, снегоходките, скибягането, катеренето.
Специален акцент в плана е отношението към природата. Модернизацията на скизоните, например, може да стане без намаляване на горски площи, дори с допълнително залесяване.
Каквито и човешки дейности да се развиват, двата Витошки резервата и морените трябва да бъдат недокоснати.
Инструментът „Пътеки на гражданите“ ще позволи на софиянци да се включат в облагородяването на витошките пътеки.
Целта е всяко дете в София да се е качвало на Витоша поне веднъж до завършване на училище. Затова освен Зелените класни стаи на Витоша, които са еднодневни, ще се работи по програма за Зелени училища на Витоша.
Започва работа по обособяване на зелен коридор по река Драгалевска, за да се даде възможност на хората да стигнат пеша или с колело от Орлов мост и езерото Ариана до “Драгалевци”.
Също така ще бъде построен пешеходен мост на река Драгалевска над Околовръстния път.
Изграждане на модерна наблюдателна площадка на Копитото в сътрудничество с Природен парк “Витоша”.
Всичко, което се прави на Витоша, е подчинено на цялостна логика, за да не е на парче и за да е трайно, това е „добро управление“, което ще се реализира чрез системно сътрудничество между община, държава, парламент, неправителствен сектор, природозащитни организации и граждани.
